page-banner-shape-1
page-banner-shape-2

دستورالعمل های سرویس و نگهداری

نگهداری و سرویس دوره‌ای گیربکس نقش بسیار مهمی در افزایش طول عمر، عملکرد پایدار و جلوگیری از خرابی‌های ناگهانی تجهیزات صنعتی دارد. انجام بازرسی‌های منظم و رعایت دستورالعمل‌های سرویس، باعث کاهش هزینه‌های تعمیرات و توقف خط تولید خواهد شد. در ادامه، مراحل بازرسی، سرویس و نکات مهم نگهداری گیربکس به‌صورت گام‌به‌گام ارائه شده است.

ser_details

چک لیست بازرسی 3 ماهه گیربکس های صنعتی

 

شرح بازرسی و جزئیات کارراهنمایی و نکات مهم
بررسی دما ، صدا و لرزش موتور گیربکسرفع عیب مطابق جدول پیوست
بررسی وضعیت ظاهری گیریکس از نظر نشتی واسکازین و سفت بودن پیچ های
محل اتصال به فونداسیون و الکتروموتور
در صورت سست بودن انصال رفع عیب عردد
بررسی اتصالات دری و فلانج گیربکس به بدنه و اطمینان از سفت بودن آن ها 
تخلیه ی کامل گیریکس از واسکازین 
شستئوی گیربکس با گازونیل 
بازرسی محتویات خارج شده و اطمینان از عاری بودن هرگونه براده ی فلزدر صورت داشتن براده ی فلزات نکات 5 ردیف بعدی را مد نظر قرار دهید
باز کردن گیربکس و الکتروموتور از فونداسیون مربوطه و جدا کردن اتصالات
از آن و باز نمودن در گیریکس
 
شستشوی دقیق تمامی اجزا با حلال نفتی در شرایط مونتاژ شده 

بررسی تمامی قطعات و مشخص کردن قطعات معیوب احتمالی

در صورت وجود قطعه معیوب تماس با بخش فنی گیربکس آسیا و شرح عیب موجود

بستن صحیح قطعات طبق دستور کار مونتاژ ارائه شده از طرف موسسه

 

بستن الکتروموتور و اتصال صحیح سطوح فلانج موتور به گیربکس

 

پر کردن مجدد گیریکس توسط واسکازین

به مقدار مورد نیاز در جدول میزان روغن

اتصال الکتروموتور به تکیه‌گاه و گیربکس و دقت در حفظ هم‌راستایی

برای جلوگیری از فشارهای عمودی به محور گیربکس

تمیز کردن گیربکس و اطمینان از عدم نشتی واسکازین از موضع ترک کاسه نمد، محل اتصال دری

در صورت داشتن ترک با خدمات پس از فروش صنعت سازان اسپادانا(گیربکس آسیا) تماس حاصل نمایید.

دقت شود رنگ بدنه از بین نرود و انطباق سطوح اتصال قطعات کاملاً برقرار باشد.

در صورت خرابی رنگ نسبت به رنگ آمیزی مجدد اقدام شود.

چک لیست بازرسی 6 ماهه گیربکس های صنعتی

 

شرح بازرسی و جزئیات کارراهنمایی و نکات مهم
بررسی دما : صدا و لرزش موتور گیربکسرفع عیب مطابق جدول پیوست
بررسی وضعیت ظاهری گیریکس از نظر نشتی واسکازین و سفت بودن پیچ های
محل اتصال به فونداسیون و الکتروموتور
در صورت سست بودن انصال رفع عیب عردد
بررسی اتصالات دری و فلانج گیربکس به بدنه و اطمینان از سفت بودن آن ها 
تخلیه ی کامل گیریکس از واسکازین 
شستئوی گیربکس با گازونیل 
بازرسی محتویات خارج شده و اطمینان از عاری بودن هرگونه براده ی فلزدر صورت داشتن براده ی فلزات نکات 5 ردیف بعدی را مد نظر قرار دهید
باز کردن گیربکس و الکتروموتور از فونداسیون مربوطه و جدا کردن اتصالات
از آن و باز نمودن در گیریکس
 
شستشوی دقیق تمامی اجزا با حلال نفتی در شرایط مونتاژ شده 

بررسی تمامی قطعات و مشخص کردن قطعات معیوب احتمالی

در صورت وجود قطعه معیوب تماس با بخش فنی گیربکس آسیا و شرح عیب موجود

بستن صحیح قطعات طبق دستور کار مونتاژ ارائه شده از طرف موسسه

 

بستن الکتروموتور و اتصال صحیح سطوح فلانج موتور به گیربکس

 

پر کردن مجدد گیریکس توسط واسکازین

به مقدار مورد نیاز در جدول میزان روغن

اتصال الکتروموتور به تکیه‌گاه و گیربکس و دقت در حفظ هم‌راستایی

برای جلوگیری از فشارهای عمودی به محور گیربکس

تمیز کردن گیربکس و اطمینان از عدم نشتی واسکازین از موضع ترک کاسه نمد، محل اتصال دری

در صورت داشتن ترک با خدمات پس از فروش صنعت سازان اسپادانا(گیربکس آسیا) تماس حاصل نمایید.

دقت شود رنگ بدنه از بین نرود و انطباق سطوح اتصال قطعات کاملاً برقرار باشد.

در صورت خرابی رنگ نسبت به رنگ آمیزی مجدد اقدام شود.

چک لیست بازرسی 1 ساله گیربکس های صنعتی

 
شرح بازرسی و جزئیات کار راهنمایی و نکات مهم
بررسی دما : صدا و لرزش موتور گیربکس رفع عیب مطابق جدول پیوست
قطع نمودن کامل مدار برق و جدا کردن الکتروموتور از گیربکس
بررسی وضعیت نشتی گیریکس از مواضع کاسه نمد، درزهای اتصال دری و پوسته محل درپوش روغن برطرف نمودن عیب با تعویض قطعه يا سفت نمودن پیچها
بررسی پوسته از نظر داشتن ترک در سطح (نشت واسکازین) تماس با واحد خدمات پس از فروش صنعت سازان اسپادانا (گیربکس آسیا)
تخلیه ی کامل گیریکس از واسکازین از طریق دریچه های ورودی و شتسشوی داخلی توسط گازوئیل صبر کنید تا کاملاً محتویات آن خالی شود.
بازرسی محتویات خارج شده و اطمینان از عاری بودن از هرگونه براده فلزی
باز کردن فلانچ گیربکس و بازرسی وضعیت کاسه نمد و فلانچ در صورت معیوب بودن هرکدام از قطعات با ارانه مشخصات الکتروموتور از بخش خدمات پس از فروش درخواست قطعه نمایید.
باز کردن درب گیربکس و بررسی واشر آببندی و کاسه نمد خروجی و خارج کردن کلیه قطعات داخل گیربکس بر اساس نقشه انفجاری در صورت معیوب بودن واشر آیندی و کاسه نمد ها را بر اساس لیست قطعات ارانه شده از واحد خدمات پس از فروش درخواست کنید.
بررسی موضع پیچ ها و سوراخ های مربوطه از نظر سالم بودن روزه ها و در صورت نیاز تعویض پیچ ها در صورت وجود عیب در سوراخ ها . آنها را قلاویز زده یا پیچ ها را تعویض نمایید.
بررسی کلیه قطعات داخلی گیریکس از جمله چرخدنده ها، بلبرینگ ها، خار رینگی ها و خار های تخت شتشوی این قطعات با حلال مناسب و خشک نموده آن ها با فشار هوا، در صورت وجود هرگونه مشکلی در این قطعات با واحد خدمات پس از فروش شر کت تماس بگیرید.
بازرسی تمام متعلقات پوسته، واسطه، دری و فلانچ از نظر وجود ترک تماس با واحد خدمات پس از فروش شرکت
بازرسی کلیه قطعات گیریکس از لحاظ وجود پلیسه یا لهیدگی احتمالی تماس با واحد خدمات پس از فروش شرکت
موتتاژ مجدد گیریکس طبق فرم مونتاژ و نقشه انفجاری ارائه شده از سوی شرکت
بستن الکتروموتور و اتصال محیح سطوح فلانچ موتور به گیربکس
پر کردن مجدد گیربکس توسط واسکازین به مقدار مورد نیاز در جدول میزان روغن
اتصال الکتروموتور به تکیه گاه و گیربکس و دقت در حفظ هم راستایی برای جلوگیری از فشار های عمودی به محور گیربکس
دقت شود رنگ بدنه از بین نرود و انطباق سطوح اتصال قطعات کاملاً برقرار باشد. در صورت خرابی رنگ نسبت به رنگ آمیزی مجدد اقدام شود.

جدول عیوب و رفع عیب

ن  ن

عیبعللراه حل ها
نشت روغنخرابی کاسه نمد - شل شدن پیچ های اتصال دری به پوسته - پارگی
واشر ها - محبوس شدن هوا و ایجاد فشار هیدرو استاتیک - صیقلی
نبودن شافت در محل کاسه نمد - مقدار بیش از حد روغن در گیربکس -
سوراخ بودن بدنه
تعویض کاسه نمد - محکم کردن پیچ ها - بررسی دریچه های روغن - 
تعویض یا ترمیم شافت - تنظیم سطح روغن - تعویض بدنه
صدای غیر طبیعی و زیادمونتاژ نادرست گیربکس - روغن ناکافی - بار اضافی - بلبرینگ های
فرسوده - کاسه نمد خشک  - اتصال غیر همراستا به ورودی گیربکس -
ذرات اضافی مخلوط در روغن - دور ورودی بالا
اصلاح موتتاژ کیربکس - تعویض بلبرینگ های فرسوده - افزودن روغن -
محکم کردن پیچ های شل شده - تنظیم لقی بلبرینگ ها - کاهش دور
ورودی - خارج کردن روغن کثیف
لرزش گیربکس با نچرخیدن
شافت ورودی
دنده های فرسوده - بلبرینگ های آسیب دیده - شل بودن پیچ های پایه -
لنگ شدن چرخ دنده ها - گیر کردن ذرات بین دنده ها
تعویض دنده ها - تعویض روغن گیربکس - تعویض بلبرینگ ها -  محکم
کردن پیچ های پایه
هرز گردیدن شافت خروجیخوردگی با شکستن دنده ها - شکستن شافت ورودی با خار های اتصال
شافت ورودی به موتور حرکت
تعویض چرخ دنده ها یا خار شکسته - استفاده از گیربکس سایز مناسب
ترک برداشتن پوسته یا دریاعمال بر اضافی - اتصال ناهمراستایی گیربکس به ورودی یا خروجی - 
ناصافی محل اتصال گیریکس - وجود حفره یا شکاف روی پوسته گیربکس - 
ضربه خوردن گیربکس
کاهش بار اعمالی و با استفاده از گیربکس مناسب تر - هم راستا کردن
محور های ورودی و خروجی - قرار دادن لاینر برای گرفتن لقی پایه -
تتظیم نشیمنگاه گیریکس - تعویض بدنه
دمای بیش از حدآبندی نبودن در روز های اولیه کار کرد - اعمال بار اضافی - روغن ناکافی با آلوده -
نصب ناصحیح بلبرینگ ها، اتصال نامناسب ورودی یا خروجی -  تهویه نامناسب
محل گیربکس با دمای محیط کار کرد، مقدار بیش از حد روغن
کاهش بار خصوصا در روز های اولیه - استفاده از گیربکس مناسب -
شستشوی قسمت های داخلی و تعویض روغن - شستشوی قسمت های
داخلی و تعویش روغن - تنظیم بلبرینگ ها - اعمال شرایط تهویه ی مناسب -
تنظیم مقدار روغن

جدول میزان واسکازین بر حسب گیربکس

 

 

مقدار واسکازیننوع گیربکس MAS
1/4 LitterMAS 16-85
1/2 LitterMAS 20-100
1 LitterMAS 25-110
1.5 LitterMAS 30-130
1.5 LitterMAS 35-130
2.5 LitterMAS 45-155
3 LitterMAS 55-175
5.5 LitterMAS 60-210
12 LitterMAS 80-250
19 LitterMAS 90-300
مقدار واسکازیننوع گیربکس RAP
1 LitterRAP 30
2 LitterRAP 35
4 LitterRAP 45
4 LitterRAP 50
9 LitterRAP 70
17 LitterRAP 90
30 LitterRAP 110
30 LitterRAP 130